西安阎良国家航空高技术产业基地

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诞生与成长

  • 2004年8月,西安阎良国家航空高技术产业基地(以下简称航空基地)由国家发展与改革委员会正式批复成立。
  • 2005年3月,正式启动建设。
  • 2006年9月,中国首家航空科技专业孵化器在航空基地正式启动运行。
  • 2006年12月,被国家商务部和科技部联合命名为“国家科技兴贸出口创新基地”。
  • 2007年10月,《西安阎良国家航空高技术产业基地‘十一五’产业发展规划》通过国家发改委批复,首批8个重点产业化项目获得重大资金支持。
  • 2007年,大飞机项目正式落户航空基地。
  • 2008年2月,大飞机关键支撑装备——大型航空模锻液压机项目在航空基地开工建设。
  • 2008年6月29日,中国新一代涡桨支线客机新舟600总装下线。
  • 2008年7月31日,新舟60飞机首次向奥凯航空有限公司交付,标志着国产支线飞机进入国内民用航空市场。此前新舟60飞机曾先后交付津巴布韦、刚果(布)、赞比亚、老挝、印度尼西亚、玻利维亚等国家。截至目前,该机型已累计获得136架合同及意向。
  • 2008年10月9日,新舟600飞机在西安阎良机场成功首飞。
  • 2008年10月19日,新舟60飞机在天津滨海国际机场举行首航,从此新舟60飞机开始批量投入国内商业运营,结束了我国航空运营被进口飞机垄断的局面。
  • 2008年11月下旬,国产新一代涡桨支线飞机新舟700的研制工作开始启动,并计划于2014年投放市场。
  • 2008年12月1日,航空基地与深圳市创新投资集团有限公司签订1亿元的产业引导基金投资协议,给航空中小企业蓬勃发展注入新的活力。
  • 截止2008年12月1日,航空基地入区企业已达162家,其中外资企业18家,内资企业144家,民营航空企业占到90%以上。形成了如新舟60、600飞机系列化生产、中国飞机强度试验基地、耐高温陶瓷基复合材料工程化中心、大型航空模锻液压机、航天四院高性能碳纤维、西捷通用飞机、蓝天飞行模拟器等一批重大产业化项目,产业总投资超过100亿元。一个以航空产业为特色,主线清晰、产业链完整、优势突出、具有一定国际知名度的现代化航空新城正在崛起。

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